Info

Zasada regulacji: dosunąć szczęki aż do styku z bębnami i odsunąć je od bębna tylko na tyle, aby koło obracało się swobodnie. Jeżeli szczęki osadzone są na sworzniach mimośrodowych, to po pewnym zużyciu okładzin trzeba dosunąć końce szczęk do bębna, W tym celu naciska się na pedał hamulca z silą 10. . . 15 kG, […]

Lemiesze czołowe pługa (w stanie zamkniętym tworzą kąt II 1/18 rad, tj. 110 0) w dolnej części są wyposażone w ruchome lemiesze przesuwne. Lemiesze przesuwne mogą wysuwać się w prowadnicach, umożliwiających ruch pionowy od 50 mm poniżej główki szyny do 200 mm powyżej poziomu główki szyny. Lemiesze wysuwają się dzięki działaniu siłowników hydraulicznych o dwustronnym […]

Luz przekładni kierowniczej sprawdza się przez poruszanie ramieniem kierowniczym (po odłączeniu drążka podłużnego), Poosiowe przesunięcia wału kierownicy (z kołem kierownicy) świadczą o luzie w łożyskach ślimaka lub Śruby. Jeżeli nie wykrywa się tego rodzaju przesunięć, luz występuje tylko pomiędzy elementami roboczymi samej przekładni. Luzy w łożyskach usuwa sie za pomocą podkładek z cienkiej blachy, umieszczanych […]